公路翱翔之鷹

        距離上次發文已經隔了十一個月，期間因小弟升學指考關係，使部落格停止運作。在這亂時間內發生了許多事，準備指考，斷絕欲望等等。等到考試結束，結果是將至宜蘭繼續完成大學學業，待一切安定下來之後，將繼續出草路拍~

        話說宜蘭天氣似乎不怎麼好...可能自己以後路拍時要多帶雨具了...

路線圖

        這次上去的是704a、704標(頭家厝潭興、潭興松竹段)

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        在通車的前一天晚上，筆者再次到現場進行路拍，剛好看到匝道口旁邊有警衛，想說碰碰運氣可不可以上去取個景。經過交涉，警衛同意筆者上即將通車的生四高架道路拍攝相片，於是就有了這一篇文章嚕~(其實也滿足了筆者想「被允許」騎腳踏車上快速道路的念頭...)。不過這是通車前所拍攝，所以與實際情形略有不同...

        關於這一段的通車訊息，可以參考國工局的這篇公告(已通車)

        過了育才路口之後，與生四的交叉路口數量就減少了許多，在中山路以南到振興路、太平路口部份的平面路段101年7月時就已經局部通車，從北屯區太原路三段開始到太平區中山路三段的部份為環中東路三段，而中山路以南到旱溪西路(六順橋)為環中東路四段(※0)。

        由於之前的文章在撰寫時，還是獨立為生活圈四號線的道路系統，之後把這段道路納入台74線(中彰快速道路)之後，所有的交流道名稱都有更動了，變成之前的文章錯誤百出，有一點棘手...(因為里程數和交流道都有變動，是原本設計的標誌里程跟正式開放後更動的差別)

※0.以前東區樂業路以南到六順橋的部份路名為六順路，至於北屯區太順路路口到東區樂業路路口這段之前尚未命名，在路名整編後統一為環中東路。

        本文要介紹的是示意圖中706標的部份。從軍福九路以南開始，生四是利用原本大里溪的廢河道的浮覆地來建造(※1)，所以路線上會有些許的曲折(※2)。行駛在生四，無論是在快速道路或是平面道路上，都請小心按照速限行駛不要超速，因為從這裡開始路線較曲折，車禍機率較高...

       位於大坑山腳下的廍子區段徵收，在跨越大坑溪和廍子溪的部份又新建了四座橋樑，名稱分別為：第一號橋「新桃花源橋」、第二號橋「浪漫情人橋」、第三號橋「大坑清新橋」、第四號橋「藍天白雲橋」。本篇文章要介紹的是第四號橋「藍天白雲橋」。

        關於藍天白雲橋命名的由來可以參考下面這張照片...

路線圖，大概描繪出附近的主要幹道...

由於九月剛完工，附近還沒開始大興土木，所以車流還算是少的...

         由於12月13日不明原因，使得筆者的相機無預警發生故障。導致接下來一連串的路拍計劃受到影響，目前相機無法拍照，保固卡又未蓋店章，相機又是在中壢買的，又要找機會回去蓋店章又是一整個很麻煩。依照家人處理的個性，勢必得又再需要等一陣子了。所以接下來的路拍計劃先暫時暫停，待相機修理後再行計劃...

        另外生四在12/16這天在北屯松竹路到東區旱溪街這一段高架的路燈以全數打亮，由太平新光區段徵收看過去就一整個漂亮，筆者還發現了一些有趣的情景，可惜相機故障...不然應該會再拍照的

        生四的編號行政院已經公布編號為台74線，生四就此成為中彰快速道路的一部份嚕~詳細情形可以上公路邦的這篇文章【公路動態】臺中生活圈2號線環中路高架路段、臺中生活圈2號線東段與4號線北段高架路段及大里聯絡道」納編為省道台74線。

       生四主線在過了松竹路口之後，正式揭開精彩的序幕。在這個路口之後，開始進入台中市十期重劃區的範圍，路名為環中東路二段。生四在這裡是利用原本重劃區中的軍福路來蓋高架橋的。不過本來完整的一條大馬路，因為生四的緣故，變的有些慘就是了...

        如果仔細瞧本文中筆者所拍軍福路(現為環中東路二段)的相片，就可以發現這一段的生四，感覺起來像是硬開的，筆者推測在十期重劃區原本並沒有生四的規劃，後來才把生四的路線劃在軍福路上(都市計畫都把土地徵收重劃一次了，總不可能為了生四再搞徵收第二次吧)，所以就變成這樣嚕~但是軍福路本身寬度並不足，加上有許多的路口，也使得這段生四產生了些許的問題...

關於生四規劃的歷史沿革，可以參考公路邦的這篇文章

討論主題：關於台中生活圈道路疑問

剛過松竹路一段路口，開始往南，目前路面正在施工...前面工程告示牌開始才是705標的範圍(本文於10月所拍攝，備註：此平面路段705標北屯區松竹路一段~太平區中山路三段全線已在12月2日通車，晚上路燈與紅綠燈已全線運作)

      這是繼蛋頭大記錄文的接續，本篇中所提之橋樑已完工通車，關於這橋樑施工中的介紹，請參考蛋頭大的這篇文章--縣道129台中市第一號橋興建工程

        這附近的重劃區是屬於廍子區段徵收的一部份，廍子區段徵收是為配合經濟部水利署辦理大里溪（含大坑溪及廍子溪）治理計畫，於八十一年間決定採區段徵收方式開發，八十四年公告。其間遇到原地主陳情抗議，又逢九二一大地震，終於在九十一年公布實施。筆者看到比較明顯的相關工程大約是九十五年左右開始弄的，大約在九十九年左右弄好。

          大里溪治理計畫的緣起是因為八七水災時，大里溪溪水暴漲，造成沿途所經地區災情慘重，後來政府才規劃一系列的整治工程與都市計劃。將大坑溪提早匯入下游之廍子溪，匯流處下游段改稱大里溪，原大里溪河床就是生四的路線嚕~

         回到正題，市政府在這附近規劃了四座橋梁，這四座橋的名稱分別為：第一號橋「新桃花源橋」、第二號橋「浪漫情人橋」、第三號橋「大坑清新橋」、第四號橋「藍天白雲橋」，在第四號橋往北一點還有一座自行車用的鋼橋。本篇文章要介紹的是第一號橋「新桃花源橋」。

新桃花源橋是屬於未來要改線的縣道129路線中的一部份，其中改線段的路名在北屯區的部分為廍子路，太平區的部份為長安東路，台中市的部份已經重劃完成並拓寬成30公尺寬，太平區卻仍然維持10公尺寬。太平區長有向台中市市長陳情說要利用廍子區段徵收的剩餘基金來打通及拓寬長安東路，不過市府說正在規劃，看來勢必得再等一陣子了...

        過了潭子中山路後，生四側車道之旅就正式開始了~由於生四路線開闢之前並無道路沿線直通，不像北屯區那一段有軍福路、太平/大里有六順路/元堤路等，只能以交岔路口的方式來記錄，有一點麻煩。這是7月所拍攝的，變化不大。

        話說筆者在記錄生四時沒被工人白眼+行注目禮，甚至還可以在通車前上去參觀(松竹振興段)，其實還蠻幸運的。

路線圖

        生四在過了潭子中山路後，高度突然變的很雄偉(在序文有提到)，而後又降回原本的高度，繼續往東。

由潭子某路口向南望...

台中生活圈四號線，簡稱生四，起於臺中市潭子區中山路（和台中生活圈二號道路相接），經中市北屯區、太平區南行後，於太平區和東區交界處，依大里溪而行。續過大里區後，終於烏日區筏子溪與大里溪匯合處(環河路四段)。目前高架橋下側車道全線正式名稱為環中東路，分為一段至八段；其中環中東路八段屬於未開闢狀態(大里聯絡道高架橋下方，但有碎石路基可供農用機具行駛)。而大里聯絡道以西的部分路名為環河路，這個本文會再提到。

      平面段的生四起於潭子區中山路，終於環河路四段，有延伸至大度龍井之計畫。高架段起點與平面段相同，與環中路高架相接，路線大致重疊至鄉道中105大衛橋後，與平面段分離。分離後為大里聯絡道，可連接國道3號之霧峰交流道。

      本次記錄將沿著高架部份，做一系列的記行與介紹...先來看路線圖...

路線圖

路線圖

      這次上去的是705標(松竹育才段)

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      在10/23日當天早上，抱著期待的心情準備上去生四高架橋上一探究竟，詢問太原路那邊的測量工人，剛好705標的包商、監造...等工程單位主管都在(說錯請原諒我~筆者對工程的管理不是很清楚)，他們工人在趕著準備這星期要驗收，所以都沒有休假，人力也夠。經過他們的允許後，才能上去參觀，且避免危險，由測量工人陪同開車載筆者上去看看。

      其它段(704標尚未完工)(706完工但包商不同不好意思進入)無法進入外，705標的可以一覽無遺...

路線圖

高度比對

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      在記錄生四的聚新段時，要經過慈濟醫院旁一條不起眼的路，正想找尋路名時無意間看見一面生四的施工告示牌，上面寫「豐興路192巷(慈濟產業道路)因施工，封閉...至慈濟三號橋」。想說特別~就順手一起記錄嚕......

      慈濟產業道路，正式名稱為豐興路192巷，起點台中市潭子區聚興，與中89鄉道相接，鄰近慈濟園區。附近巷子名稱皆為豐興路192巷，慈濟產業道路是指從中89路口開始至慈濟三橋結束，Google里程測得全長為1.03公里，本文僅記錄至慈濟停車場(接下來的路因生四施工而封閉)