公路翱翔之鷹

       生四主線在過了松竹路口之後，正式揭開精彩的序幕。在這個路口之後，開始進入台中市十期重劃區的範圍，路名為環中東路二段。生四在這裡是利用原本重劃區中的軍福路來蓋高架橋的。不過本來完整的一條大馬路，因為生四的緣故，變的有些慘就是了...

        如果仔細瞧本文中筆者所拍軍福路(現為環中東路二段)的相片，就可以發現這一段的生四，感覺起來像是硬開的，筆者推測在十期重劃區原本並沒有生四的規劃，後來才把生四的路線劃在軍福路上(都市計畫都把土地徵收重劃一次了，總不可能為了生四再搞徵收第二次吧)，所以就變成這樣嚕~但是軍福路本身寬度並不足，加上有許多的路口，也使得這段生四產生了些許的問題...

關於生四規劃的歷史沿革，可以參考公路邦的這篇文章

討論主題：關於台中生活圈道路疑問

剛過松竹路一段路口，開始往南，目前路面正在施工...前面工程告示牌開始才是705標的範圍(本文於10月所拍攝，備註：此平面路段705標北屯區松竹路一段~太平區中山路三段全線已在12月2日通車，晚上路燈與紅綠燈已全線運作)

工程告示牌/環中東路二段

        筆者有點懶...路線圖目前還在學習後製處理和繪製當中，剛好這工程告示牌的路線圖可以用，所以就拿來加減用一下了= =

軍福十九路路口

對向的限高告示牌

        旁邊的匝道會弄成這樣是因為要維持十九路的暢通，才未阻斷的。不過限高才2.8公尺，有點矮...通車後可以自行想像如果大車超高，駕駛又鐵齒硬闖，結果進退不得的情形...

繼續往南，這裡還好，慢車道由前方匯入

軍福十八路路口

        旁邊的人行道超大的，因為設計寬度以不足以再弄一條慢車道，筆者當天路拍時，還看到當地居民利用這「超大空間」打起羽毛球呢~還有小孩玩丟球，做其他休閒活動，成為「另類的」休閒場所

超大人行道...

環中東路二段與某路口

環中東路二段/東山路一段路口(手晃了...)

        過了東山路一段路口，便開始生四平面全線紅綠燈最密集的路口(因為重劃區的緣故)，變成另外一種奇觀(數量多到一種誇張就是了)...筆者在11月底某日的半夜，來照這段精彩的部份(晚上紅綠燈燈光較明顯)，不過跟文文(※1)一樣拿著手上的相機拍呀拍呀，竟然拍出了一些莫名其妙的相片，先來看看吧~輕鬆一下...

※1：文文，動漫「東方project」中的角色，全名為射命丸    文，是一位天狗的記者，經常拍照寫幻想鄉的八卦新聞...

↑射命丸    文

        先說好，環中東路二段的紅綠燈並沒有壞掉，請放心，圖片也沒修圖過。先來看正常版

全線紅燈(好漫長喔)

全線綠燈(看了就舒服)

全線黃燈(一片黃...)

由北上看去，綠燈迷魂陣~

        好多的紅綠燈，很平常嗎，再來看惡搞版(邪笑...)

傳說中的「紅綠」燈，請問該停還是該走？

升級版~請問你如何決定？

        剛好路燈因為剛裝，還在接電，所以目前只有少部份的臨時路燈在亮，所以就要曝光一秒多，就拍到這種相片嚕~再次聲明只是延長曝光時間而已喔~

        好了，回到正題，上一篇文提到說松竹交流道的特別之處在於原軍福路的寬度不足，又硬生生把生四給擠了進來。所以就把北上出口匝道給往南挪至銜接東山路，不過這樣會與太原交流道的北上入口匝道的車流產生交幟，可能會發生衝突，這情形可能要等全線通車之後才會明瞭嚕...可以看看上面的情形(下文中有連結)

軍福十五路路口

        跟前面提到過的情形一樣，不過這裡更矮，只有2公尺，以後會怎麼樣呢？還有上方幾乎用手可以摸到的紅綠燈...

一旁的限高告示牌

等不完的紅燈...(因為路拍騎的速度慢)一旁為學校

繼續前進，省略一些路口(真是世界多的紅綠燈)...

軍福九路路口

        過了這裡，之後的路遇到的路口就沒那麼密集了~(因為廍子區段徵收的道路有設計過，使主要幹道交會路口減少，車流更順暢，其他新興的重劃區道路規劃也亦是如此)，而且從這裡開始往南是用原大里溪的河床填平後的空間來蓋生四的。(大里溪經都市計畫後提前匯入廍仔溪)

「景賢路」路口，將來也會和西邊那一段打通，前方為太原交流道(感謝alex大指正)

        在這裡筆者要呼籲一下，機慢車請真的要靠右行駛，不要像筆者一樣騎到快車道(雖然正在封閉施工沒車...)，不然除了會被開罰單外，前方匝道全線通車後下交流道的車流是很可怕的(光是看平常太原路的車速與車流量和未來這裡繁榮後就可以想到了)

前進ing...

24k處，太原交流道，過太原路三段後路名為環中東路三段

        筆者在十月下旬時，有跟705標的工人交涉過，上去參觀生四上面的施工情形，剛好他們人力足夠，所以就讓筆者陪同工人開車上去參觀嚕~

欲上太原交流道北上入口匝道者請移駕至台中生活圈四號線(松竹育才段)高架參觀記中觀賞

欲續行環中東路三段(※2)者請繼續往下觀賞~

※2：在路名整編前，廍子區段徵收中太原路三段到太順路間的部分，路名曾為軍福路一段，再往南就不曉得了

剛過「建軍二街」路口，太原交流道南下入口匝道旁的側車道(感謝alex大指正)

環中東路三段/太順路路口

接下來就準備進入太平區新光區段徵收的範圍

繼續前進，前方為育賢路口

育賢路路口

        這條路自新光區段徵收開闢了這條道路後，車流量比起附近重劃區的路，已經是相對較大了，從無至有，筆者從國二到現在，看著這附近的區域正在不斷的發展，心中不免想像繁榮之後這裡會變成什麼樣呢？

剛過路口，繼續前進

環中東路三段/育才路路口

        筆者高中時期會在右轉走到底的便利商店中晚自習，因為這附近人較少，比較安靜

即將來到705標標尾處，前方開始為706標的範圍

         這一段往南的部份配置都是雙向六車道，一直往南到中山路三段路口處，才又改回雙向四車道

接下來為706標的範圍，前方為太平交流道

        這一段的側車道到中山路的部份早在7月時就弄好了，只是因為那時705標的平面段還在施工，所以在7月時，只開放中山路以南到六順路的路段。而封閉處就成為當地居民休閒運動騎單車的地方，當然現在通車後此情形已不復存在。

欲續行環中東路三段往太平方向者請點此往下一篇

欲觀賞其它相片者請移駕至公路記行相片 台中生活圈四號線中觀賞

※本文於103/03/10修正